叫板特斯拉的EV600，比亚迪如何弯道超车
做好自己就可以了。美的，格力等打败了日韩的家电企业。华为小米等手机行业正在重复家电事情。汽车也会是一样的。国产代表一定是比亚迪，当然也会别的车企，比亚迪就像汽车中的华为，掌握电动车的所有核心技术。我觉得比亚迪和特斯拉不是绝对敌我关系而有点像是战友关系。把电动车行业的蛋糕做大，去抢占燃油车的市场，这是所有电动车企业该干的事情，不要窝里斗了。眼光看远一点格局很重要！格局……
我虽然已确认买3了，但去年唐ev600上市时，我就通过byd官方微信定了。
对于我来之，家里有两个孩子，一个7座长续航的电动车确实是刚需。家里有台油车了，后来买了台北汽电动车后，油车就一直没开过了，电动车无论加速/能耗都太有优势。。。
但直到3在中国已经可以提车的现在，唐的价格还是26-36未出明确价格。而且从现在发布的信息来看，5座500的底配才有可能26。600七座一定30往上，加点东西就容易到36，而且还是补贴后。
经过在三思考，加上单电机长续航版本上市（三年前定3的时候就计划买的版本），对比续航和7座，我还是选择了3。
回到问题本身，电动车我是15年开始开，自认为是中国较早吃螃蟹的人了。我自己虽然各种原因两台电动车都是买的北汽，但对于我周围的朋友，面对北京摇号我都建议他们改新能源，钱多的我建议买特斯拉，没钱的我都推荐买byd。事实上我认识的一半车主都是开的BYD。
但对于特斯拉的正面交锋，我认为改变思维比什么都重要。开个玩笑，雷军去掌管BYD电动车一定能有效。
有些东西用过就会喜欢，电动车就是。加上这个月我马上要提的3已经是我买的第三台车了。新能源汽车一定是未来。。
附上两张我开过和我正在开的电动车的照片。中间这张今天下午从崇礼开回北京，中间没补电。
家庭第二辆车可以考虑新能源汽车吗
建议先不要买。目前国内的新能源汽车技术尚不成熟，在使用过程中会碰到很多尴尬。前几天媒体中有报道：电动汽车用户在使用两年后需更换电池，价格八万元，买车时只需七万元，电池比车还贵。解释为买车国家补贴，换电池没有国补。哭笑不得！新能源汽车的技术成熟还需时日，请耐心等待！
我觉得可以考虑·
一是家庭已经有有一辆普通燃油车，电动汽车既省油也没有限行的限制，作为互补备选还是不错的。
二是将来电动汽车是发展主流，它会在车辆保值方面比燃油车今后会更有优势。
我已经用了六年了，我买的是比亚迪E6，第一代的我到现在已经跑了十四万公里，一年只用一千三百元钱的电费，我见意大家不管是第一台车还是第二台都可以买新能源汽车，现在比亚迪的新能源汽车都出口美国欧洲日本，质量一点问题都没有你可以随便达听一下就可以了。
建议不要买！
首先，我国的新能源汽车的技术并不成熟，缺少核心技术的支持，像前段时间的小鹏汽车，蔚来汽车等车，许多车主购买反应车子时常会出现各种问题，给日常的使用带来了很多困扰，你可以看一下知名的汽车车评人对这辆汽车的反馈，尤其建议你去看一下38号汽车的评测。
其次就是我国，各大城市的充电桩，充电站配备的并不完善，这也就直接，导致续航能力极大的下降，而且冬天已经到来对这个新能源汽车又是一种新的考验。
再者就是这个新能源汽车的残值保值率极低，你可以去各大二手车市场去看一下新能源汽车的保值率，低得令人发指，如果不考虑你几年后换车的折旧的话，你可以考虑一下新能源汽车。
综上所述目前现阶段我还是建议不要选择新能源汽车。建议群主还是选择混动汽车比较好。
完全可以，对于增购车辆的家庭来说，第二台车是新能源车还是非常合适的，因为日常80%的活动空间都在城里，去超市、购物之类的。如果家里还能安装充电桩就更合适了，基本上一个月也就100多块钱的用车成本，这相当于没有为家庭增加一部分很大的支出，但是却换来两台车的使用。另外现在城市的充电桩设施越来越完善，基本上大型商圈都会覆盖很多的公共充电设施，所以城市代步用新能源，节假日长途旅行开油车，搭配得当。
比亚迪汉怎么样，自有一台汽油车了，值得再买或者置换吗
如果只有一台油车，建议置换汉DM比较划算。
如果不经常跑长途，可以选择再买一台汉EV，外观更未来，顶配提速更快。
我前段时间保养车子的时候，抽空试驾过比亚迪汉ev四驱版，印象最深刻的就是加速表现，3.9秒百公里提速，动力表现非常直接，比亚迪汉是一台非常好的车。
外观大气，车辆行驶品质上乘，安全性高，内饰大气豪华，DiLink方便易用，性价比非常高。
而且现在BYD汉也是供不应求，特别是顶配，已经连续3月销量破万，这是国产品牌豪华车第一次在20万以上的价位的一次超越和自信提升。
从目前新能源的发展状况来看，纯电动汽车依然在路上，还无法和传统燃油车的稳定性同日而语。所以，用电动汽车置换燃油车，个人角度暂时还是不建议。包括公共设施的便利程度，电池的续航能力，对环境尤其是温度的适应能力等等，纯电动汽车都还没有达到燃油车的便利程度。当然，如果家里有充电条件，日常代步使用，那么纯电动车可以尝试。
虽然还未正式上市，但根据比亚迪以往的产品情况，汉20多万的售价，在装配质量、舒适性配置，以及整车稳定性上，都是这个价位比较推荐的产品，尤其是刀片电池的加入，在续航里程和温度环境的适应性上，汉可能是个突破。另外，作为旗舰，或者说品牌的品质担当，比亚迪在汉的品质上也下了不少功夫，算是这个级别自主品牌的一线产品。当然，特斯拉的model3国产后也跌进了这个价格区间，虽然装配质量依然让人担忧，但马斯克的光环还是有一定的号召力，可能有的人会认为Tesla的品牌更有科技感，这一点就见仁见智了。
个人观点，墙裂推荐！！
本人也对新能源关注许久，个人计划的换车频率是5-6年一次！3年多前定过唐DM2799最终放弃（刚推出来盲定），当时充电条件不允许，明年大概是换车时机，自己也定好下部车肯定是新能源的电车（续航550以上最好600以上，市区通勤一两周冲一次就没有焦虑了）[灵光一闪][灵光一闪]
个人意见你也该去备选几款，参加下试驾会，论坛参考半年用车反馈，按照自己的需求和价位选择！！我目前以轿车为首选，操控和动力有需求，续航硬标准不低于550公里，价位30万附近！！汉EV高性能版，小鹏P7超长后驱版（四驱版次选），Model 3后驱长续航，这三款目前是最合适的，到明年估计会有5-6款可选（蔚来，威马，荣威等，或许还有其他传统厂家推出）！！
前面给出了推荐的建议，必然是综合标准个人觉得最优（当前情况下）！！电池安全和续航让人放心，性能和操控随心所欲，豪华感售后服务无忧，售价30万内能买到最高性能（性价比高呀）！！智能方向既然联手了华为，后期能OTA我一点也不担心！！当前的比较，我的首选是汉EV高性能[灵光一闪][灵光一闪]
在纯电动车领域世界上只有两个品牌，特斯拉和比亚迪！
抛开对比亚迪固有的低廉形象，比亚迪最早做电池起家，03年成为全球第二大电池生产商，之后转行收购西安秦川汽车进入汽车行业。
比亚迪是国内最早做纯电动汽车的，那时候你可能都不知道还有纯电动汽车，具体时间我没有查证，但是08年就推出F3DM，所以比亚迪做纯电动汽车至少比国内同行提前10年！那么研发就更早了！
比亚迪在纯电动车的三大核心:电池，电机，电控全部处于领先地位，而且百分百独立研发，独立制造，百分百拥有核心技术！！国外大品牌不乏奔驰，丰田主动与比亚迪成立合资公司就说明了它的技术实力。这个绝对不参杂任何水分，行业公认！
比亚迪汉这台车绝对是目前比亚迪新能源车型中技术含量最高的车型，刀片电池的安全性也得到认证。还有就是大家仔细留意就会发现所有新能源品牌和车型中，比亚迪提供的三电质保是时间和里程最长的，没有之一！
关于车的细节题主可以自己百度，如果你对这辆车的外观认可，那么它的内在一样可以让你放心。
小米su7为什么不是油车
小米su7不是油车是因为它采用了电动汽车技术，使用电池储存电能，转化为动力输出，减少了对传统石油资源的依赖，同时也减少了环境污染。
相较于传统油车，小米su7具有更低的排放量，更高的能量利用效率和更为灵活的驾驶感受。因此，小米su7作为一款电动汽车，具有更具可持续性的特点，预示着未来汽车行业的转型升级。
小米su7不是油车，因为它是一款纯电动车，采用先进的电力动力系统取代燃油发动机。电动车拥有低碳、环保、高效、安静等诸多优势，且不会排放污染物。而且，在未来的能源结构转型中，电动车成为汽车发展的主流趋势。因此，小米su7作为小米集团进军新能源汽车市场的首款产品，选择了电动化的道路，也是走向更加环保、可持续的汽车产业发展方向的一步重要的尝试。
小米汽车是油车还是新能源汽车
小米目前还没有实际推出汽车产品，因此不能说它是油车还是新能源汽车。小米在2021年3月公布了成立汽车部门的计划，并称将投资100亿美元用于汽车领域的研发。据报道，小米计划推出多款新能源汽车产品，并采用自动驾驶技术。因此，可以预计小米未来推出的汽车产品将主要是新能源汽车。
小米、OPPO相继来叩门，“电池茅台”宁德时代190亿产业链资金砸向何方
主要砸向出口欧洲电动车市场。
目前电动车发展最好以及前景最好的地方是欧洲。
电动车优点：使用成本低、性能好 缺点：充电慢、寒冷地方续航差、不适合长途驾驶、比同档次油车贵至少50%。
因为欧洲人，主要是十几个发达国家，有钱，油贵，地方小，长途驾驶需求低，社会规范，管理能力强，充电站坏了没人管的情况较少。
美国不行！美国人有钱，但是油便宜，地广人稀，长途驾驶需求很高。
中国不行！中国有钱人也很多，油也比较贵，但是长途驾驶需求也不少，很多人需要过年过节自驾回老家以及自驾出游，还有一个大问题是城市人口普遍住集体公寓式住宅，没有充电条件，公共充电桩存在大量坏了没人管的情况。
至于为什么有现在的销量？
销量最高的是3万块的宏光Mini，那是替代老年代步车的，这些用户基本是住农村和老小区，自己从家里拉电线充电。
特斯拉？50%是上海人买的，为了号牌，以及买来玩。
别看现在电车这么火爆，那只是资本推动，资本很多时候是错的，比如共享单车、共享汽车等
小米汽车是油车吗
小米汽车不是油车，而是一种全新的电动汽车。小米汽车采用先进的电池技术和电动驱动系统，不需要使用传统的燃油发动机。它们使用电能驱动车辆，能够实现零排放和低噪音的行驶方式。小米汽车的出现代表了汽车行业向更环保、更可持续的方向发展，符合现代社会对环保和可持续发展的需求。因此，虽然小米汽车并非传统的油车，但它以其独特的电动驱动方式和环保特性，在汽车市场上拥有着独特的地位和价值。
小米为什么不做油车
小米是一家科技公司，主要专注于智能手机、智能家居和其他电子产品等领域的研发和生产。虽然小米在电动汽车领域有所涉猎，但是进入油车市场需要投入大量的研发资金和生产成本，同时还需要面对已经饱和的市场和激烈的竞争，这与小米的核心业务不太相符。因此，小米不做油车是出于战略和商业考虑，而不是因为技术能力的限制。