四川最长的高速隧道前十名
四川最长的高速公路遂道，个人觉得是京昆高速雅西高速段（泥巴山隧道）全程约有10公里10000多米，车辆以70公里时速用时大约9分钟左右，京昆高速拖乌山段过山遂道，遂道全程为盘旋沿山上升遂道，其次觉得是雅安市天全县二郎山至泸定县过山遂道出口为泸定县大渡河跨江大桥。
世界十大高速公路最长隧道
1.秦岭终南山公路隧道
亚洲最长的公路隧道，北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，全长18.02公里，耗时7年完工，有天下第一隧道的称号。
2.洛达尔隧道
世界最长的公路隧道，全长为24.51千米，整个工程项目共耗资约1亿美元，位于欧洲挪威西部地区。
3.甘塔斯隧道
一条由中国承建的北非隧道，同时也是北非最长的隧道，这条隧道地质条件复杂，又被称为“工程师的灾难”，甘塔斯隧道的长度为14.68公里，整个隧道修建耗时6年半。
4.乌尉天山胜利隧道
中国一条正在建设的隧道，隧道全长22公里，属于特长高寒高海拔公路隧道，预计2022年建成，建成后将成为世界最长的高速公路隧道。
5.波士顿大隧道
波士顿大隧道从1991年开始动工，2006年才完成主体工程，现在还在进行收尾工作，这是一个美国历史上规模最大、耗资最多、工期最长、难度也较大的城市交通道路改造项目，耗资15亿美元。
6.霞浦隧道
1.圣哥达基础隧道：57公里。
2.布雷纳隧道：55.6公里。
3.青函海峡隧道：53.85公里。
4.里昂都灵间隧道：54公里。
5.英吉利海峡隧道：50.5公里。
6.洛茨堡山底隧道：34公里。
7.新关角隧道：32.645公里。
8.瓜达马拉隧道：28.4公里。
9.兰渝铁路西秦岭隧道：28.236公里。
10.石太客专太行山隧道：27.839公里。
西汉高速上最长隧道叫什么
秦岭一号隧道
秦岭一号隧道长6144米，曾是中国最长的铁路隧道，位于西安，安康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米。
西汉高速公路秦岭隧道群，西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速，在陕西境内的一段，以隧道群形式穿越秦岭，其中秦岭一号隧道6144米。
世界上最长在建高速隧道
天山胜利隧道。
正在建设的天山胜利隧道横穿天山山脉，全长22.1公里，为目前世界最长高速公路隧道，也是新疆乌尉高速公路的“咽喉”工程。这条隧道建成后，开车穿越天山仅需约20分钟，将有效打通南北疆交通运输屏障，彻底告别翻山越岭、危险四伏的漫长旅程。
亚洲第一长高速公路隧道
秦岭终南山隧道。
秦岭终南山隧道是连接我国南北方的咽喉工程，尽管全长18.02公里，为世界第二，但由于采用了双洞四车道的超宽设计，使这条隧道的规模举世无双，其中更创造了多项世界第一，保障了行车人员安全。
秦岭隧道两端设有专门的危险品检查站和专业消防队。在两条隧道之间，还设有52个人行横洞和26个车行横洞，一旦发生事故，两条隧道可随时接通，及时疏散、撤离人员和车辆。
随着这条高速公路隧道建成通车，我国南北分界线秦岭主山脉的交通屏障被彻底打通。驾车穿越秦岭由原来的4个小时缩短到只需要15分钟。
中国最长高速公路隧道有多少公里
我国最长的高速公路隧道，是秦岭终南山隧道，该隧道是国家高速公路网包头到茂名线控制性工程，单洞长18.02公里，双洞长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最
秦岭钟南山公路隧道:是世界上最长的双洞公路隧道。单隧道长18.02公里，双隧道长36.04公里。建设规模世界第一，我国公路隧道规模最大。穿越需要15分钟。不仅有绿色的草坪，高大树木，还有两岸盛开的鲜花。抬头一看，“蓝天白云”滑到车后。原来上面的蓝天白云都被灯光照亮，洞内的花苗也是用仿生塑料制品制作的。改变灯光的颜色可以缓解司机的视觉疲劳。这是中国公路史上首次使用光学控制的“特殊光段”。
18.02公里
陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道（18.02公里）
这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的作水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的"咽喉工程"。
是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前中国最长的公路隧道。
高速最长隧道要多长时间
答需要50分钟
世界上最长的高速公路隧道 ,有多长? 216国道上的老虎口垭口,海拔4280米,被当地人称为“死路路段”.埋在这里的车辆不下100辆.如今,世界上最长的公据报道，中国耗时6年即将建成世界上最长的隧道，隧道总长98公里，开车仅需2小时便能通过。
世界最长山体高速隧道
圣哥达基础隧道
单条隧道长度超过57公里(35英里)，全长153.5公里(95.4英里)，有竖井和通道。它将成为世界最长的隧道(含铁路隧道和公路隧道)，目前世界最长的隧道为日本的青函隧道(连结本州和北海道)。隧道设计为二条平行隧道，各含一个轨道。此隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽计划(Alp Transit)的一部分。完成后，预期可以减少苏黎世到米兰约1个小时的运行时间，目前需3.5小时。它将把苏黎士到卢加诺运行时间减少到约1小时40分。
世界上最长的山体隧道应该是圣哥达基线隧道，位于瑞士南部，是世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为两条平行的单线隧道，长度超过57公里，东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路重点控制性工程，全长约 22 公里，是目前世界最长高速公路隧道，且具有 " 四高一多一特 " ( 即高地应力、高寒、高地震烈度、高海拔、多断裂带、特长 ) 的特点，属特长高寒高海拔公路隧道。