呼和浩特市1、2号地铁开通很久了，3、4、5号线该修吗
答案是肯定的。呼市地铁原规划的五条线路基本覆盖了城区范围，布局还是科学合理的，给合地面公交网络可以有效的缓解交通需求和阻滞问题……。因当初规划部局是五条线，而后来砍掉三条线，只建了两条线其结果自然是不配套，所以建3、4、5号线就显得十分紧迫和必要……。
应该建设，人口越来越多，经济越来越好，各方面都好，西城区一体化，伊利智慧健康谷，带动经济很厉害，1号线2期工程应该建设，2号线2期工程应该建设，34－5建设估计完了以后到2028年。或者2030年，远景规划吧！
你好很高兴回答你的问题，我是辉生活辉不同。
呼和浩特地铁1号线和2号线，已经开通一年多了，但是上座率不是太高，主要是只能有一部分人坐，而且换乘只能地铁换公交，这样一来除了进出站时间，和坐公交基本无差别，而地铁换地铁只有一站，因此最少先修一条来保证地铁可以形成闭环，或者有多个换乘点。
地铁3号线
地铁三号线呈西南到东北的走向，这条线路西南方向是金川开发区南区，人员较少，发展也没有饱和，而东北方向同样是正在发展的东部开发区，人员也不是明显集中。
因此这条线路俩头都是正在发展中的区域，如果先修了地铁，后面如果改变了发展方向，基本上有一部分就会上座率比较少，因此不建议先修三号线。
地铁4号线
地铁四号线为从正北到正南方向，这条线路虽然串联了比较繁华地段，但是和已经修好的两条地铁线路，没有形成大环，只是方便了市区内人员，而居住在这一地段的人大部分都有私家车，因此地铁对于这一片区的人需求不是很大，所以四号线可修可不修。
地铁五号线
从提升老百姓出行角度肯定该修的，1,2运行运行以来乘坐的在逐步增加，对方便老百姓出行，缓解城市拥堵，提升城市品味都有较大好处。但综合考虑呼市地方财力以及修地铁费用以及后续运营费用看，当前马上开始修不合适的。
从地铁有了规划那一天开始，直到1号线，2号线的相继开通，我认为3，4，5号线应该修！虽然说呼市的政府负债率比较高，但地铁投资也是实实在在的民生工程，很多人不看好呼市修地铁，可能是因为乘坐地铁的机会不多，或者说根本就没有体验过地铁的便捷性，随着地铁网的形成，更能发挥其作用，更能缓解地面交通的压力，目前适合做3号线开建的筹备工作，循序渐进的把规划的剩下3条线建成，仅仅代表个人看法[作揖]