贵南高铁因隧道偷工减料问题可能延时开通
延迟的。
因为贵南高铁广西段是一个非常大型高速铁路工程，需要考虑到很多复杂的因素，如安全性、技术性、环境影响等等，因此在联调联试的过程中，遇到了一些延迟问题。
此外，还有一些其他原因可能也会导致延迟，如天气因素、人员管理等等。
尽管出现了延迟，但我们相信相关部门一定会采取有效措施来加快进展，确保该项目尽快完成。
1. 可能延时开通。
2. 因为贵南高铁因隧道偷工减料问题，可能会导致隧道结构不稳定或者存在安全隐患，需要进行修复和整改工作，这将耗费额外的时间。
3. 延时开通可能会给相关工程带来一定的影响，需要进行更多的工程检查和修复工作，以确保贵南高铁的安全运营。
延时开通也会对相关的交通运输和经济发展产生一定的影响。
如何看待沪昆高铁贵州段被曝光存在偷工减料与施工质量问题
据最近报道，《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报》得到了中国铁路总公司的证实，通报中称通车不到一年的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工减料与施工质量问题。此次事件的发生对社会造成极大的负面影响，减弱了高铁在人民心中的安全感，是中国高铁存在的诟病。
2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多起危及行车安全，干扰运输秩序，影响运输效率和效益的质量问题。“原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过。偷工减料与施工质量问题严重影响了高铁的正常运行，不仅仅为人们的出行带来了阻碍，在很大程度上还制约了经济的平稳发展，偷工减料是对生命的漠视，对中国高铁的抹黑，对人民安全的不负责。
基于本次事件，相关部门应严格落实完善管理监督制度，用制度来规范和约束各级单位的施工行为，同时，加重培养相关人员的责任意识，形成权责统一的机制，做好奖罚分明，对施工存在问题的单位进行严厉追责，对表现积极认真的单位进行奖励，实现公平透明，奖惩有度。
高铁是关乎国计民生的大工程，也是国家对外中国制造的一张靓丽的名片，高铁的建设重乎之重，容不得一点马虎，高铁中的硕鼠作祟是坚决不允许存在的，希望高铁建设施工单位以此次事件为戒，做好本职工作，以大局为重，对人民安全负责，对国家利益负责。
的确有这么回事，因为有一次我们同学聚会去坐了一趟，隧道特别多因为贵州是山区，的确有的地方减速，原来是这么回事情，这样，我想说的是第一，关于安全问题没有这么恐怖，就是影响速度。第二，贵州段高铁，是百年大计，国家工程，是中铁十三局城建的，与贵州人无关，不要黑白不分以此来黑贵州人。第三，关于工程质量的问题国家有法律法规，我相信现在国家对于这部分人是绝不姑息的。我就说这么多，觉得行请你为我点赞。
强烈谴责偷工减料，对工程质量不负责的施工单位的行为。
施工单位偷工减料，是不应该的，也是任何工程项目中都有可能存在或大量存在的，也正因为施工单位会偷工减料，为了保证工程质量，我们才要强调加强质量监管，也才有了监理制度。从通报的情况来看，我们虽然有了监理制度，但监理制度在此工程项目上没有得到很好的落实。这种制度落实上存在的漏洞，比偷工减料的漏洞还要大，还要严重。
一项重大项目的建设，是一个综合工程，需要多方面的参与，也需要多方面共同承担责任，只有共同负起责任，才会建设出优质工程。对贵州北盘江特大桥两侧遂道渗水的质量问题，参与整个工程的建设及管理部门的多个部门可能都存在着失职，具体责任有待有关方面去调查，作出结论。但从所通报反映的情况来看，一个重要的责任，要引起我们高度重视的，监理单位的责任。此项目明显存在监理单位没有履行职责，没有在工程建设中起到应有的监管作用，这才是问题的关键所在。
在今后的任何建设项目过程中，我们都要重视建设项目的工程监管。工程监管到位才能真正的有效防止豆腐渣工程的出现。如果不重视工程质量的监管，将来还会出象现多的同样的质量问题。只有从制度设计上下功夫，从制度的落实上做文章，才能真正有效防止类似情况的发生。
不知监理单位每一个签字是怎么下的笔。监理单位每签一个字，都是一份责任，监理单位要负起这个责任，切不可把签字当儿戏，让权力任性。握好手中的笔，让每一个字，都造福于人民，才是真正的负责任。
中国高铁从无到有到如今的蓬勃发展，来之不易，设计施工技术也从当初的小心翼翼生怕干不好，到现在的日臻成熟越来越自信，同时一些不好的现象和想法也开始滋生，为遏制这种苗头蔓延，公开曝光痛下杀手，敲掉几万人的饭碗，也是为了起到杀一儆百以儆效尤的作用！从这个质量本身而言，问题并不像想象那么恐怖修复也不难，没必要过份担心甚至广而论之，前车之鉴后事之师，正值年底停工之际，就此新一轮路内大检查大反思大整顿马上要开始，以保证明年开春之后高铁建设正道而行。
国内建筑行业有句话叫:金桥银路，形容桥和路利润大，就铁路而言都是由铁路总公司分段分包给几局做，如分包给A局，A局在当地设一个项目部，再由A局转包，期间N多承包商都是借用他人资质，挂靠公司，和A局签定合同，同时A局每一次付款直接打进挂靠公司账上，在扣取百分之五到百分之二后再反回承包商，而承包商又再转包给他人，甚至会转包再再转包，每一次转包扣去百分之多少，施工期间监管长期处于关系监管，验收以红包验收，在这样一种操着施工偷工减料是必然的，同时也造成很多大家看到的农民工围堵某项目部等地所要拖欠工资的情况，甚至还有倒卖国家钢材等事件，追根结底都是钱惹的祸，我绝不是借题发拻，我手上有实打实的证据，就因为我不愿意偷工减料闷良心，所以才没做从而工程款至今未结，欢迎铁路总公司随时来阅……肯定会找出蛀虫，挽回损失，重塑形像…
一带一路是我国的国策！而支撑其运作的其中之一就是引以为傲的高铁！现在，沪昆高铁贵州段听说渗水了，于是逼得高铁不得不在六七十的速度在运行。经过调查，竟然存在严重的偷工减料行为。
看到这里，我也真是醉了，醉的一塌糊涂了。
不简单，确实不简单。在十八大以来，打击各种贪污腐化，抓贪官，治庸官，动静不可谓不大。平时威风八面的家伙，也开始和颜悦色跟大家打招呼了。以前弄过一点灰色收入的也胆小如鼠了。平时清廉的人也开始扬眉吐气了。就是这种时候，竟然在如此重要的地方，有人漠视权威，漠视法纪，漠视如此重大的国策。
这无异于在关键的地方掉链子。所以，我真有点不信竟然还有如此胆大妄为的人，在高铁项目上敢于掉链子。
我想，出现这个事情，最高兴的是谁？当然是那几个有能力出口高铁的国家。而目前与我国在国际上抢单的最厉害的是哪个国家？当然是小日本。在醉眼朦胧中，我似乎看到了安倍等一些小鬼子正在举杯相庆。
这一次事件，做了一件让以小日本为首的国家最高兴看到的事情，也给他们在国际上摸黑我国高铁声誉制造了口实。
坚决支持深挖背后的问题，把这帮胆大妄为的家伙挖出来，看看他们到底是什么面目。
为什么沪昆高铁会如此这样，所有施工单位，监理单位，以及验收单位是干什么的。一条条致富路就这样被敷衍过去。以前的沪昆高速，贵毕高速。都被贪污过的。严重的影响了贵州大力的发展。强烈的要求查处相关责任人，那些拿人民群众的生命安全不当回事。应该给予重罚。
每每提到偷工减料就让人们痛心，不要等事故出了才怪这怪那，·简直是把人们的生命当儿戏，这种事能否象消防工程立法进行终身责任制，到时承建商，监理方一个都逃不干系，这样才做到药到病除，切断隐患。
高铁路基偷工减料会带来哪些隐患
高铁路基偷工减料指在高铁建设过程中，为了降低成本或者赚取利润，对路基建设中的材料质量和工程规范进行违规操作，以减少使用材料或者低于设计标准。
这种行为会带来以下几个隐患：
1. 结构强度降低：路基是高铁线路的基础，用于承受列车的重量和运行时的动力负荷。如果偷工减料，有可能导致路基的结构强度不足，无法承受正常运行的负荷，从而影响高铁线路的安全性和稳定性。
2. 土壤沉降加剧：路基的建设需要合适的土壤作为支撑，在施工中应按照规定的厚度和密实程度进行填筑。如果偷工减料，填土用量不足或者土壤密实度不够，会导致土壤沉降加剧，引发路基沉降、沉陷和不均匀沉降，从而对高铁线路产生不均匀压力，影响安全和舒适的运行。
3. 地下水位波动：高铁线路建设中，需要对地下水位的影响进行认真的分析和处理。如果偷工减料导致路基结构差，对地下水流动的影响也会有所变化。例如，路基工程中过低的埋深等问题可能会造成地下水位的波动，进而引发地下水涌出或淹没路基。
总而言之，高铁路基偷工减料会给高铁线路的安全稳定性带来严重的隐患，可能导致事故风险的增加，甚至对旅客的生命安全产生威胁。因此，高铁建设必须按照合理的工程规范和质量标准进行，绝不应该进行偷工减料等违规操作。
高铁路基偷工减料会带来以下隐患：1. 结构不牢靠：偷工减料可能导致高铁路基的建设质量下降，造成路基结构不牢靠，增加了高铁线路运营中的风险。
2. 安全隐患：路基的偷工减料可能会导致路基稳定性降低，容易发生坍塌或沉降等问题，进而威胁到列车运行的安全。
3. 维修成本增加：偷工减料所导致的质量问题，会增加后期的维护和修复成本。
如果修复不及时或不彻底，还可能对列车的正常运行产生持续性影响。
4. 影响运营效率：路基质量问题可能会导致高铁线路的运营效率下降，例如降低运行速度、增加列车的维修时间等，给乘客的出行体验带来不便。
因此，高铁路基的偷工减料行为会带来结构不牢靠、安全隐患、维修成本增加和运营效率下降等多方面的隐患。
路基是高铁线路的重要组成部分，其稳定性直接关系线路质量、列车正常运行及安全。
安全隐患:如果高铁存在偷工减料的问题，可能会导致高铁线路存在安全隐患。在高铁运行过:程中会出现事故，对乘客和工作人员造成伤害。
质量下降:如果高铁存在偷工减料问题，可能会导致高铁线路的质量下降。在高铁运行过程中会出现各种故障，对乘客和工作人员造成困扰。
社会影响:如果高铁存在偷工减料的问题，可能会对高铁的形象和声誉造成不良影响。乘客和投资者可能会对高铁的质量和安全产生怀疑，甚至影响普通老百姓的生命。
偷工减料的原因
利益驱动:偷工减料的行为通常就是为了节约成本，提高利润。
监管不力:对于高铁建设项目的监管不力，可能会导致偷工减料的行为得以存在。
惩罚力度不够:对于偷工减料的行为，惩罚力度不够，可能会导致偷工减料的行为得以存在。