2010-2021中国汽车销量
2021年中国汽车保持温和增长态势，1-11月国内汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比分别增长3.5%和4.5%。中汽协预测2021年总销量为2610万辆，同比增长3.1%；2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中，新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。新能源汽车产销两旺标志着中国市场在新能源车的接受程度和发展程度的领先低位。同时，中国汽车走出国门的趋势初见端倪，潜力可期。
今年汽车产销前高后低，缺芯抑制生产产量，原料价格上涨，疫情反复叠加消费增速放缓导致下半年车市下行压力较大。但新能源汽车的需求依旧旺盛，产销继续创新高；出口市场表需亮眼，出口市场份额由传统的亚洲市场步向欧洲发达国家拓展。中汽协预计明年中国车市将出现恢复性增长。
国产汽车在外国销量如何
国际市场是另一番景象
在国际市场上，国产品牌的表现是另外一番景象。我们会看到在国内不被看好或者销量欠佳的品牌企业，在国外还是都有着不错的市场表现的。
【上汽第一】
从这个出口车辆统计表看，上汽通用排名第一了，打破了奇瑞连续15年把持的出口头把交椅。但是这个第一我们会看到合资通用的身影。只能说暂时奇瑞还是中国品牌第一，如果算上中国合资品牌 ，那么奇瑞就是第二了。
【国际市场表现】
我搜索上汽通用伊朗销量，确实看不到车型的相关图片。搜下面的车型都能找到图片。所以我们就从第二名开说说吧，奇瑞在中南美、中东等地区还是有一定存在感的。
这是奇瑞在车在国外的照片。
【自驾游活动】
我觉得自驾游活动是不是国内传过去的，反正看着我们国产车在国外可以服务更多外国人。我们的心理还是比较自豪和骄傲的。
华晨汽车的车主自驾游活动，也是办的有声有色。华晨的这款车轿车在国内好像也不受待见，在国外看着不错的。
进口我国的汽车最多的十大国家
10，菲律宾，
菲律宾的居民月收入在2000元人民币左右
我国的国产汽车价格相对欧美日便宜不少
随着最近几年我国产品品质在菲律宾大幅提升
菲律宾民众开始大量购买我国的汽车
菲律宾离我国很近，最近五年，
中非合作广泛，除了在汽车领域，
我国的河北钢铁集团，投资者了279亿人民币，
在菲律宾建造大型钢铁厂，
除了钢铁厂，
我国的基建企业还帮助菲律宾建造公路，大桥等基建，
国产汽车出口海外表现还算不错，虽然和内销的销量仍旧有很大的差距但也意味了国内汽车走出国门和一线品牌有竞争的实力。不过现实情况是商用车占比大于乘用车，这点还是不容乐观的。
自主品牌汽车出口的车型可能知名度最高的是长城、长安、江淮、奇瑞等乘用车品牌，然而一些名不见经传的小品牌实际表现也很强力，比如看似在生死边缘的力帆、东风小康等，这些车型也是在海外比较热销的。
其次还有吉利英伦Tx系列，这台车在英国作为出租车普及率挺高，车型从纯燃油的组装车到现在发展为TX5插电式混合动力汽车，在英国的售价折合人民币超过32万元，这也算是为国产车争光了。
然而这些乘用车里大部分还是以廉价车为主，输出的地区也是经济欠发达地区，客观的说这些车的品质不高但能被接受还是因为消费能力较差而已。
真正出口且能获得好评的品牌还是以商用车为主，比如中国重汽、东风、江淮汽车、郑州宇通客车以及比亚迪商用车，这些中大型客货车才是展示中国汽车工业实力的车型。
其中客车领域能进入发达地区的车型以比亚迪纯电动/增程式混动大巴为主，出口50个左右的国家和地区其中包括欧盟、美国、日本的发达国家，在英国的电动大巴保有量里比亚迪大巴占比超过一半，重点是这些大巴出口的价格远远高于在国内销售的价格，这点还是挺良心的。
国产汽车还有很长的路要走，虽然现在的技术发展部分企业已经有和国际接轨的水平，但数十个品牌上百个独立系列里技术还是良莠不齐的，整体水平仍旧和国际一线企业有一定差距。现在已经走过了师夷长技以自强的阶段，沉心研发能反制外国汽车品牌应该不需要很长时间了。个人观点，仅供参考。
来说说国产车在澳洲的销售情况吧，中国制造的汽车在澳洲仍然属于比较小众的。2017年初到2017年8月底左右，澳洲共计销售出3080部中国产的汽车（新车，非二手），比起2016年同期要增长了66.3%。但是就澳洲汽车市场而言，国产汽车占比仅0.4%，与比利时、芬兰、印度、意大利、斯洛伐克共和国和土耳其等国生产的汽车在澳洲市场所占的比例大致相同。在澳洲最畅销的国产汽车为LDV（Leyland DAF Vans），LDV原本是英国的一家轻型商用车制造品牌，由英国卡车制造商和Leyland荷兰Daf组建而成，创始于1993年，在2009年的时候，LDV被上汽（SAIC）收购。LDV汽车进口到澳洲后，由Ateco公司分销，2017年的八个月里共售出1487辆，其中724辆为G10汽车，506辆为people-movers汽车，240辆为V80，而V80则有2辆。此外哈弗汽车（Haval）作为近年来最广为人知的中国汽车品牌之一，在澳洲的销量也是不错。全澳范围内，哈弗汽车的销量达到494辆。紧随其后的是上汽的另一个汽车品牌名爵（MG），在澳销量达到421辆。比亚迪（BYD）的话，在澳洲更大的业务则为电池业务，比亚迪的电动汽车在澳洲市场上表现也不俗。专家表示：“目前在澳洲市场上，低成本的电动车仍然很有市场。”不过，比亚迪电动汽车和电池等业务，如何能在知名度上超越特斯拉（Tesla）等竞争对手，成为了突破澳洲等国际市场的关键。
2021年9月份国产汽车销量排行榜
根据乘联会发布的9月销量数据显示， 2021年9月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为84500辆， 位居第一，较去年同期下降20.28%。
比亚迪以79037辆的销量位居第二，较去年同期上涨93.22%，本年累计销量达445963辆。
9月长安销量75188辆，排名第三，较去年同期下降17.45%，本年累计销量达769444辆。
2021年国内汽车销量排行
根据中国汽车工业协会统计分析，2021年国内汽车销售排行前十名有：销量排名前十位的轿车品牌依次为：日产轩逸、丰田卡罗拉、 宏光MINIEV、丰田雷凌、特斯拉Model 3、丰田凯美瑞、大众朗逸、大众宝来、宝马3系、奥迪A6L。上述十个品牌共销售轿车24.87万辆，占轿车销售总量的34.33%。
2021国内车企销量排行榜
前三车企依旧是一汽-大众、上汽通用和上汽大众，其中一汽-大众的销量13.9万辆，虽然是国内销量第一的车企，但是其跌幅达到了22.0%，高于市场平均跌幅。作为上汽集团旗下合资品牌，年内上汽通用多次领先上汽大众，以6月销量为例，上汽通用以11.4万辆超过上汽大众的11.0万辆，其中上汽通用同比下跌9.9%，而上汽大众同比下滑24.4%，为榜单中跌幅最大车企。
国产汽车销量排行2021
汽车月销量排行榜前3名分别是，【1】上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量30100辆，今年累积销量146005辆，官方指导价为2.88-4.36万，【2】长城汽车的哈弗H6，最近月销量29664辆，今年累积销量196685辆，官方指导价为9.80-15.49万，【3】长安汽车的长安CS75 PLUS，最近月销量20933辆，今年累积销量174059辆，官方指导价为10.69-15.49万。